新浪科技訊 北京時(shí)間8月8日晚間消息，《韓國先驅(qū)報(bào)》(The Korea Herald)日前援引知情人士的消息稱，中國共享單車巨頭ofo小黃車準(zhǔn)備退出韓國市場。
新浪科技訊 北京時(shí)間8月8日晚間消息，《韓國先驅(qū)報(bào)》(The Korea Herald)日前援引知情人士的消息稱，中國共享單車巨頭ofo小黃車準(zhǔn)備退出韓國市場。
據(jù)一位業(yè)界消息人士稱，ofo最近在為暫停韓國市場的運(yùn)營做準(zhǔn)備。作為全面裁員的一部分，ofo在韓國的大部分員工已被“停職”。該知情人士稱：“雖然ofo尚未完全終止在韓國的業(yè)務(wù)，但大部分員工都處于被裁員狀態(tài)，工作基本暫停。”
ofo總部位于北京，是全球首家、也是最大的“無樁式”共享單車公司，在中國擁有較大市場份額。用戶可以在任何地方騎行和停放ofo單車，而無需尋找?？空?。
這些自行車可通過移動App激活和付費(fèi)。截至本周二，ofo App仍可以在韓國的Google Play應(yīng)用商店內(nèi)下載。在釜山，ofo自行車仍可以像往常一樣通過App解鎖。
目前尚不確定ofo退出韓國的具體原因，但似乎是其全球戰(zhàn)略的一部分，即撤出那些商業(yè)環(huán)境不利或盈利能較差的國家和城市。
上個(gè)月曾有報(bào)道稱，ofo開始大幅削減美國市場業(yè)務(wù)，將重心轉(zhuǎn)向具有更大盈利潛力的市場。報(bào)道還道，ofo還撤出了德國、澳大利亞和以色列市場，并削減了英國市場業(yè)務(wù)。
ofo今年1月才正式進(jìn)軍韓國市場，距離此次退出還不到一年時(shí)間。韓國是ofo的第21個(gè)市場，當(dāng)時(shí)，ofo在釜山部署了約2000輛小黃車。到了今年6月，服務(wù)使用次數(shù)達(dá)到了1.5萬次。
雖然業(yè)務(wù)有所增長，在自行車的使用和管理方面，ofo仍面臨著用戶的持續(xù)抱怨，如無法在GPS地圖上找到單車。
業(yè)內(nèi)人士稱，ofo此次退出韓國市場，可能是因?yàn)閛fo如今認(rèn)為韓國是一個(gè)低增長潛力市場。
據(jù)ofo稱，截至今年6月，該公司在22個(gè)國家的300座城市擁有約1500萬輛自行車，為全球2.5億用戶提供服務(wù)。
（來源：新浪科技）
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