美團在京招司機，或為美團打車進軍北京布局
有分析人士認為，美團此舉是在低調為美團打車進軍北京布局。
7月5日，AI財經(jīng)社獨家獲悉，美團正在北京招聘司機，提出三大硬性要求，必須來自特種部隊，駕駛技術要好，并且不抽煙。還有五大任職要求，來自特種部隊，年齡在30歲以下，熟悉北京路況，身材沒有發(fā)福，并且沒有在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作過。
對于所招的司機，美團開出的條件相對優(yōu)渥，成功應聘者可成為正式員工，具有浮動年終獎，公司提供五險一金加補充醫(yī)療以及住宿。
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有分析人士認為，美團此舉是在低調為美團打車進軍北京布局。
資料顯示，美團打車于2017年2月在南京上線試水，與滴滴展開正面戰(zhàn)爭。經(jīng)過大半年試水后，美團去年12月開啟了加速度，準備開啟七座城市擴張，宣布即將進入北京、上海、杭州、廈門、成都、福州和溫州七大城市，并在這些城市中招募司機，注冊司機滿20萬人即開城。
擴張計劃宣布后，美團打車在今年3月21日宣布正式踏入上海，開啟第二座城市。據(jù)美團方面披露，美團打車在上海上線不到20個小時，實現(xiàn)日訂單量突破10萬單。
雖然宣傳的美團打車上海業(yè)務成績不錯，但是擴張策略并沒有如期而來，原先計算的第三座城市遲遲未開。截至目前，實際落地的只有兩個。而今年1月11日，開放報名11天后，美團在北京注冊司機數(shù)就已到20萬人。
市場猜測稱，美團是因為沒有拿到《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》。目前美團在杭州、成都和溫州拿到《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》。另外，資金可能是另外一個問題，美團打車業(yè)務相當于從滴滴口中奪食，也花掉美團不少錢。最近遞交的IPO招股說明書顯示，2017年網(wǎng)約車司機成本達到2.933億元。
上個月，負責美團打車業(yè)務的美團點評高級副總裁王慧文曾回應稱，美團開了上海后，對于開城速度的預期確實是下降了。他改口稱，相對于外界的速度評價，美團更看重進入新城能積累的經(jīng)驗和行業(yè)認知。
對于招聘司機是否意味著即將開啟第三城進入北京，AI財經(jīng)社向美團求證，對方承認公司確實在招聘司機，但否認是在為美團打車招聘，也沒有透露具體會招聘多少名司機以及司機的用途，只是強調美團很多部門都有可能需要司機。
（來源：搜狐·凱德盟知識產權）